（湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)。效果圖）

（湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)航拍。資料圖）

　　星辰在線6月11日訊(星辰全媒體記者 岳珊)各位久等了!6月12日，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)將正式開園，作為國內(nèi)場景最豐富、配套最全的智能系統(tǒng)測試區(qū)，這個巨大的“實驗工廠”將助力長沙向全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)高地邁進。

　　【探秘】

　　國內(nèi)領(lǐng)先的“實驗工廠”是干什么的?

　　說起智能系統(tǒng)測試區(qū)，相信很多人都會問，這個測試區(qū)到底是做什么的?這個問題，湖南湘江新區(qū)未來智能科技發(fā)展有限公司商務(wù)運營部副部長李焱給出了答案。

（測試區(qū)里的功能分區(qū)。）

　　據(jù)了解，測試區(qū)共分兩期建設(shè)，一期用地面積約1232畝，總投資約18.96億元，場地呈“T”字形，分為管理研發(fā)與調(diào)試區(qū)、越野測試區(qū)、高速公路測試區(qū)、城市道路測試區(qū)以及集群測試場等5個主要功能分區(qū)，包括78個模擬工況測試場景，道路長度總計12公里。項目二期規(guī)劃控制范圍約為13210畝，為遠景規(guī)劃區(qū)域。

（國內(nèi)獨有的無人機起降跑道。資料圖）

　　“新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)是目前國內(nèi)已投入運營的封閉式測試區(qū)中測試場景復(fù)雜程度最高、測試道路總里程最長、研發(fā)辦公配套最齊全的，尤其是長達3.6公里的高速公路模擬測試環(huán)境，以及無人機起降跑道，均為國內(nèi)獨有?！崩铎透嬖V星辰全媒體記者，目前國內(nèi)許多自動駕駛高速物流車廠商制定量產(chǎn)計劃，都需要經(jīng)過路測達到5000公里里程，才能獲得臨時牌照。

（一個合格的“實驗工廠”，也同樣需要“最強大腦”。）

　　當(dāng)然，一個合格的“實驗工廠”，也同樣需要“最強大腦”。在調(diào)試中心，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試數(shù)據(jù)管理平臺的大屏幕上正顯示著場外自動駕駛汽車測試場景。大屏幕上，車輛圖標在地圖里穿梭行進，各類信息在一側(cè)實時更新?！皩崟r檢測場景，直觀方便，鏈接到三維平臺上，運用回放功能使智能汽車用戶擁有更大的自由度，精準把握檢測車輛的各項數(shù)據(jù)?！逼脚_負責(zé)人介紹，平臺能進行大量數(shù)據(jù)分析與評價、內(nèi)部測試服務(wù)，提供園區(qū)總體測試圖、典型場景監(jiān)控數(shù)據(jù)等服務(wù)。

　　【體驗】

　　不久之后，長沙街頭將出現(xiàn)“無人公交”

　　相信很多人都在科幻片里看到過“無人車”技術(shù)，現(xiàn)實中卻鮮少有人能真正體驗一把。但事實上，這樣的“黑科技”也正在湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)里進行測試。自動鳴笛啟動、自動打開轉(zhuǎn)向燈、駛?cè)霗C動車道、遇障礙物變道、到站自動?？俊@樣的“無人公交”將在不久后出現(xiàn)在長沙街頭。

（正在園區(qū)里進行測試的“無人公交”。）

　　這不，星辰全媒體記者已經(jīng)搶先體驗了一把“無人公交”的神奇。在一鍵啟動無人駕駛模式后，車輛便自動行駛了起來，時速慢慢從0公里變?yōu)?0公里。司機雖然坐在駕駛位上，但雙手和雙腳并未觸碰到車輛的方向盤和油門，如果不是親眼看到這一波操作，相信很多人都會以為坐在了一位“老司機”的車上。因為相對于傳統(tǒng)公交來說，“無人公交”車行十分平穩(wěn)，并且沒有急剎等情況發(fā)生。

（沒有司機駕駛照樣可以行駛自如，這樣的“無人公交”不久之后將出現(xiàn)在長沙街頭。）

　　擁有30多年駕齡的“老司機”唐興球作為“無人公交”的駕駛員這次算是無用武之地了。因為雖然說是“無人車”，但車上其實配備了一名司機，在緊急情況下司機可以進行人工干預(yù)，保護乘客的安全。由于智能駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定，司機基本無需親自操縱方向盤，也極大減輕了勞動強度。

　　據(jù)了解，目前，“無人公交”已完成各種測試環(huán)境檢測，待到完成測試里程后，將在新區(qū)布局一條7.5公里的交通線路，今年下半年市民有望乘坐無人駕駛公交線抵達目的地。

　　【未來】

　　“湘江智谷”——智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高地

　　一年多來，測試區(qū)接待了80余家機構(gòu)考察調(diào)研，與長沙智能駕駛研究院、大疆科技、百度、一汽、東風(fēng)、桑德集團、啟迪控股、三一、中車、國防科大、中國汽車研究技術(shù)中心等20余家意向合作單位進行了洽談對接，未來將會有更多研究機構(gòu)和企業(yè)在新區(qū)落地。

（長沙智能駕駛研究院的全明星陣容車隊。資料圖）

　　“和我們需要考取駕照后才能開車上路一樣，自動駕駛汽車也需要在‘駕?！毩?xí)測試之后方能上路。湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)則是‘人工智能的駕考場地’?！闭龓е餍顷嚾蒈囮牉殚_園儀式做準備的長沙智能駕駛研究院副總經(jīng)理應(yīng)龍，給出了最淺顯易懂的答案。

　　今年4月16日，長沙市政府發(fā)布《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則(試行)》。在今年4月3日工信部、公安部、交通運輸部聯(lián)合下發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》后，長沙成為全國第一個響應(yīng)出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則的城市。

（“湘江智谷”無疑讓人充滿期待。除特殊注明外，均由 星辰全媒體記者 岳珊 攝）

　　根據(jù)湖南省委、省政府關(guān)于“產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)年”的決策部署，“湘江智谷—全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高地”項目總規(guī)劃用面積10平方公里，總投資約700億元，致力于打造成全國乃至全球的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高地?！跋娼枪取睙o疑讓人充滿期待。

　　據(jù)了解，湖南湘江新區(qū)將以智能系統(tǒng)測試區(qū)的建設(shè)和運營為切入點，以聯(lián)結(jié)技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新為紐帶，以高端技術(shù)為引領(lǐng)、以高端人才為支撐、以高端產(chǎn)業(yè)發(fā)力，全力推進智能公交、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人系統(tǒng)測試等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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